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Suspension des exportations saoudiennes vers l'Europe
Les attaques de drones ont gravement endommagé l’oléoduc Est-Ouest en Arabie saoudite, un axe crucial pour les exportations vers la mer Rouge. En réponse, le royaume a drastiquement diminué ses livraisons de pétrole vers l’Europe. Selon Reuters, des clients majeurs comme la Pologne cherchent désespérément des alternatives, tandis que le prix des cargaisons dépasse désormais les 120 dollars le baril. L’Arabie saoudite a attribué ces attaques à une milice irakienne, intensifiant les tensions dans une région déjà marquée par la fermeture partielle du détroit d’Ormuz ces six derniers mois.
L'oléoduc, traversant le désert saoudien, a été fermé récemment. D'après L'Humanité, les rebelles houthistes ont ciblé les infrastructures énergétiques. Des sources du secteur pétrolier indiquent que l’Arabie saoudite a informé ses clients européens de l’annulation de certaines cargaisons prévues pour septembre 2024. Les chargements au port de Yanbu sur la mer Rouge sont suspendus, et Saudi Aramco n’a pas souhaité commenter.
Conséquences sur les exportations et la Pologne
La fermeture de l'oléoduc Est-Ouest, qui transportait moins de 1 million de barils par jour, représente un défi majeur pour l'Arabie saoudite. En mars, le royaume avait annoncé une augmentation de sa capacité à 7 millions de barils par jour. Florence Schmit, experte en stratégie énergétique chez Rabobank, souligne que l'Arabie saoudite devra rediriger jusqu'à 5 millions de barils par jour vers le golfe Persique pour les expédier via le détroit d'Ormuz. Cependant, la quantité de brut qui pourra être redirigée reste incertaine, et les stocks de Yanbu ne suffisent que pour une semaine d'approvisionnement.
En Pologne, Orlen, société pétrolière intégrée, s'efforce de compenser la perte des importations saoudiennes en cherchant des cargaisons en mer du Nord et ailleurs. Aramco, principal fournisseur d'Orlen, assure environ 40 % de son pétrole. Orlen, dépendante de l'Arabie saoudite après s'être affranchie du pétrole russe, adapte son approvisionnement pour garantir le fonctionnement de ses raffineries. La société a acquis plusieurs cargaisons de pétrole brut sur le marché spot et lancé des appels d'offres pour des livraisons futures.
Stratégies d'exportation alternatives
L'Arabie saoudite pourrait augmenter ses exportations via le détroit d'Ormuz en utilisant des « cargaisons fantômes », méthode employée par les Émirats arabes unis et l'Irak pour éviter les attaques. Les transits par Ormuz sont difficiles à suivre, les navires éteignant leurs signaux GPS pour des raisons de sécurité. L'armée américaine offre une certaine protection aux navires pétroliers dans le détroit, où les transferts de navire à navire sont fréquents.
Flambée des prix et incertitudes futures
L'interruption des exportations saoudiennes a fait grimper les prix du pétrole. Le Brent s'échange près de 108 dollars le baril, et les prix sur le marché physique européen sont encore plus élevés. Le royaume a expédié 22 millions de barils depuis Ras Tanura/Juaymah en une semaine, mais l'ampleur des annulations vers l'Europe reste inconnue. Janiv Shah, analyste chez Rystad Energy, note que les marchés intègrent les pertes d'approvisionnement, mais que les stocks saoudiens pourraient servir de tampon à court terme.
La réparation de l'oléoduc Est-Ouest pourrait s'avérer complexe. Des images satellites montrent des dommages étendus, nécessitant des tests avant la reprise du débit. Le royaume n'a pas communiqué sur l'étendue des dégâts ni sur le calendrier de redémarrage. L'oléoduc a été attaqué dans les régions de Riyad et de Médine par des drones irakiens, rendant les réparations plus difficiles.
La hausse des prix de l'énergie pourrait aggraver les tensions géopolitiques. Le prix du diesel, essentiel au transport de marchandises, a un impact inflationniste rapide. Le détroit de Bab el-Mandeb devient une alternative pour les livraisons saoudiennes, mais les tensions restent élevées. La poursuite du conflit pourrait pousser le prix du Brent au-delà de 120 dollars, accentuant la pression sur les marchés des produits dérivés du pétrole.
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Source: www.greenetvert.fr
