Au large de l’île d’Oléron, le Stellamaris, plus grand cargo-sablier du pays, plonge un long bras articulé dans l’océan. En France, l’exploitation des granulats marins, majoritairement destinées à la fabrication de béton, est très réglementée mais son impact environnemental fait débat.
Durant une à quatre heures, les allers-retours à 40 mètres de profondeur s’enchaînent sur les 1,3 km2 de la concession « Chassiron B » pour pomper un mélange d’eau et de sédiments.[Lire l'article en intégralité]
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