Voitures électriques: le coût de la recharge augmente, mais la batterie reste avantageuse
La hausse du coût de l'électricité (9% en moyenne depuis le 1er février) a rendu plus chère la recharge des véhicules électriques, mais rouler sur batterie reste généralement plus avantageux qu'avec un moteur thermique, selon une étude parue jeudi.
Les écarts dans le prix d’une recharge varient du simple au quadruple selon l’endroit où l’on charge, soit de 2,5 à 10,6 euros (pour une charge équivalente à 100 kilomètres de route en voiture électrique, avec une consommation moyenne), selon l’installateur de bornes Qovoltis.
La recharge la plus économique se fait à domicile en "recharge intelligente", soit en profitant des tarifs de nuit. Elle est un peu plus chère en copropriété, et atteint 5,3 euros en moyenne en heures pleines.
La recharge la plus chère se fait sur des bornes ultrarapides au bord des autoroutes, auprès des exploitants comme TotalEnergies ou Ionity.
Avec un véhicule thermique, rouler 100 kilomètres revient à 13,8 euros (sur la base d'une consommation moyenne de 7,5 litres/100 km et d'un carburant à 1,85 euro le litre).
Cet avantage des véhicules électriques est considéré comme essentiel à leur développement car il doit compenser leurs tarifs plus élevés à l'achat.
Les propriétaires de véhicules électriques rechargent principalement sur une prise ou une borne à la maison, donc lentement et à bas coûts, selon plusieurs enquêtes.
Mais seulement 26% des utilisateurs déclarent piloter leur recharge, notamment pour profiter des heures creuses, selon une enquête de BVA pour Enenis parue en septembre 2023.
La Commission de régulation des énergies (Cre) a donc alerté en décembre 2023 sur "les conséquences qu'aurait un trop faible niveau de pilotage de la recharge à domicile de millions de véhicules électriques attendus dans les prochaines années". La Cre recommande de connecter les chargeurs aux compteurs communicants (Linky).
Sur la voie publique, TotalEnergies a indiqué jeudi que les tarifs de ses bornes n'avaient pas augmenté avec le coût de l'électricité. Ces opérateurs ne sont en effet pas soumis aux mêmes tarifs de l'électricité, ni au bouclier tarifaire.
Si l'électricité se maintient à un tarif élevé, ils pourraient toutefois décider de répercuter ces hausses plus tard.
Une future taxation de la recharge, qui viendrait compenser la baisse de la taxe sur les carburants, pourrait également peser à terme sur les tarifs.
Source: www.linfodurable.fr
