Taxis volants électriques à Paris : partenariat entre Volocopter et une société française
Volocopter, partenaire du gestionnaire des aéroports parisiens Groupe ADP dans le projet jusqu’ici inabouti de faire circuler ces engins en Ile-de-France, a signé avec Jet Systems Hélicoptères Services un accord prévoyant, dans un premier temps, « la livraison de deux appareils Volocity« .
Celle-ci ne sera toutefois effective que lorsque ces engins électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL en anglais) « seront certifiés par l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) », ont souligné les deux entreprises dans un communiqué.
Cité dans le texte, le directeur exécutif de Volocopter, Andreas Fehring, a affirmé que "75 % des inspections de l'AESA étaient terminées" et que son entreprise visait "une certification aussi rapidement que possible".
Des mobilités "sûres, responsables et respectueuses de l'environnement"
Jet Systems Hélicoptères Services, basé à Valence (Drôme), propose des transports en hélicoptère, notamment vers les stations de sport d'hiver huppées des Alpes ou des baptêmes de l'air.
Son PDG, Michel Moulin, souhaite offrir avec les Volocity "des solutions de mobilité sûres, responsables et respectueuses de l'environnement, tout en minimisant les nuisances", selon le communiqué.
Le projet d'ADP et Volocopter de faire circuler ces eVTOL entre des aéroports, aérodromes et héliports franciliens est actuellement dans les limbes après une série de revers techniques, réglementaires et juridiques, sur fond d'hostilité des élus municipaux de Paris.
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Fin décembre, le Conseil d'État a annulé la création d'une plateforme de décollage et d'atterrissage de ces engins sur la Seine. ADP avait alors assuré rester engagé "en faveur de toutes les nouvelles formes de mobilités aériennes décarbonées« .
Le PDG sortant du groupe détenu à 50,6 % par l'État, Augustin de Romanet, avait défendu ce projet au nom de l'innovation mais aussi de son usage potentiel pour des missions médicales. Son successeur pressenti, le directeur financier Philippe Pascal, ne s’est pas encore prononcé sur le sujet.
Lors de son audition par les députés le 5 février, M. Pascal, dont la nomination devrait être officialisée mercredi en Conseil des ministres, avait toutefois dit vouloir « réinvestir notre coeur de métier » et « faire ce que l’on doit faire sans se disperser ».
Volocopter avait annoncé fin décembre avoir déposé le bilan faute de financements et chercher des investisseurs, parallèlement à ses efforts de restructuration.
Avec AFP.
Source: www.linfodurable.fr
